[10000ダウンロード済み√] モハ71 271531-モハ71
元モハ13 モハ71形 モハ81形 モハ91形 ハニ3形 （ハ1形） クハ1形 （ハ2形） クハ10形 EL形 （ED1形） 車両定員 112人 （座席44人） 100人 （座席48人） 80人 （座席34人） 67人 （座席29人） 65人 （座席24人） 109人 （座席62人） ‾ 全長 16,930mm 15,850mm 12,944mm 9,440mm 9,246mm 161951年 から 1958年 にかけて、 三等 （のちの二等車→普通車）中間 電動車 の モハ70形 および低屋根構造で 歯車比 の異なる モハ71形 ・三等 制御車 の クハ76形 ・ 二等 （のちの一等車（現・ グリーン車 ）） 付随車 の サロ46形 （後の サロ75形 ）の4形式合計2両が製造された 。モハ41号です。 ↓蒲原鉄道(30) 西村松～寺田 1973(s48)324 雪のぱらつくあいにくの天気の中をモハ71号がやってきました。 七谷あたりで撮ったつもりでおりましたが、メモには西村松と書いてありましたので、たぶん西村松付近で撮ったと思われます。
蒲原鉄道を駆け抜けた名優たち
モハ71
モハ71-モハ61＋モハ71 大蒲原～高松（昭和59年2月） 夜明け前に一番電車がやってきた モハ12 村松～西村松（昭和60年1月） モハ81＋クハ10＋モハ91 寺田～西村松（昭和60年1月） 春が近づき雪の量も減ってきた モハ41クモハ 2640円 2508円 013－B クモハ110旧31系4年型 2640円 2508円 013－E クモハ101（旧34系） 2640円 2508円 013－ クモハ102（仙石線） 2640円 2508円 013－E5
蒲原鉄道の保存車輌
モハ71型 蒲原鉄道 五泉 1999年1月15日撮影1951年 から 1958年 にかけて、 三等 （のちの二等車→普通車）中間 電動車 の モハ70形 および低屋根構造で 歯車比 の異なる モハ71形 ・三等 制御車 の クハ76形 ・ 二等 （のちの一等車（現・ グリーン車 ）） 付随車 の サロ46形 （後の サロ75形 ）の4形式合計2両が製造された 。蒲原鉄道モハ71のワンマン化された姿を再現。 貫通側の拡幅幌枠やサイドミラーが特徴的です。 カプラーは両端katoカプラーnとなっています。 動力には、鉄道コレクションのものを利用しています。 小型レイアウト向きの車両です。
ﾓﾊ（新ﾅｶ） 新潟 新潟地区各線使用 ﾓﾊ（名ｼﾝ） 7535名古屋 中央西線使用 ﾓﾊ（名ｼﾝ） 7535名古屋 中央西線使用 ﾓﾊ（長ﾓﾄ）PS23・押込み通風器付 長野 信越線使用17メートル車 モハ10 クモハ11 クモハ12 クハ16 サハ17 列車編 飯田線の17米車 32形系列 クモハ14モハ71 モハ71 五泉方 加茂方 五泉方と見た印象が異なる 昭和2年3月に武蔵野鉄道デハ1231として日本車両で製造された その後西武鉄道モハ221→モハ215を経て制御車化されてクハ1211となった
モハ71は晩年はクハ10と編成を組み、朝ラッシュ専用となっていた。 小さい1段窓、リベットが残る側面、関東の古豪の面影が良く残っている。 両運転台だが貫通路付きはモハ71だけだった。 モハ71とペアを組む元キハのクハ10。モハ71形モハ71 1928年日本車輌製の元広浜鉄道（現jr西日本可部線） モハ→国鉄モハ。1954年入線。 原爆投下時には幡生工場入場中で被爆は免れています。 1981年に廃車となっていますが、構内入換用として健在です。 北熊本 モハ71形モハ72モハ71型 蒲原鉄道 五泉 1999年1月15日撮影
熊本電気鉄道 モハ71
武蔵野鉄道デハ3形電車 Wikiwand
熊本電鉄 モハ71形 09年5月30日、熊本電鉄の北熊本駅構内にてモハ71形のリニューアルお披露目 会が開催されました。旧形国電編 70形 ﾓﾊ71 ﾓﾊ（西ﾐﾂ） 高尾 中央線（山線区間）使用 大井工改造（木造ﾓﾊ鋼体化名儀） 全鋼製試作車モハ71は晩年はクハ10と編成を組み、朝ラッシュ専用となっていた。 小さい1段窓、リベットが残る側面、関東の古豪の面影が良く残っている。 両運転台だが貫通路付きはモハ71だけだった。 モハ71とペアを組む元キハのクハ10。
広浜鉄道の電車 Wikipedia
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ﾓﾊ（新ﾅｶ） 新潟 新潟地区各線使用 ﾓﾊ（名ｼﾝ） 7535名古屋 中央西線使用 ﾓﾊ（名ｼﾝ） 7535名古屋 中央西線使用 ﾓﾊ（長ﾓﾄ）PS23・押込み通風器付 長野 信越線使用1951年 から 1958年 にかけて、 三等 （のちの二等車→普通車）中間 電動車 の モハ70形 および低屋根構造で 歯車比 の異なる モハ71形 ・三等 制御車 の クハ76形 ・ 二等 （のちの一等車（現・ グリーン車 ）） 付随車 の サロ46形 （後の サロ75形 ）の4形式合計2両が製造された 。平成11年10月3日限りで廃止された蒲原鉄道のモハ71の 走行動画です。村松の車庫にあった、モハ41、モハ61、 クハ10等も写っています。 古い映像な
13青ガエル工場開放 熊本市 熊本県 の旅行記 ブログ By とのっちさん フォートラベル
熊本電鉄 モハ71 北熊本 Today S シナ冫
モハ、後の熊本電鉄モハ71(現存)。 1938年 (昭和13年)、 横川駅 にて。 1930年の電化に際して、広島電気が 日本車輌製造 および 藤永田造船所 で製造した半鋼製の小型車で、 1928年 （昭和3年）製。No2105 蒲原鉄道 モハ71（西武鉄道モハ221） (写真：ぱん工房提供) 昭和2年に日本車輌で製造。武蔵野鉄道デハ1322、西武鉄道モハ221を経て昭和40年に蒲原鉄道に入線しました。蒲原鉄道モハ71のワンマン化された姿を再現。 貫通側の拡幅幌枠やサイドミラーが特徴的です。 カプラーは両端katoカプラーnとなっています。 動力には、鉄道コレクションのものを利用しています。 小型レイアウト向きの車両です。
熊本電気鉄道100周年イベント
モハ７１快走 ２
モハ、後の熊本電鉄モハ71 (現存)。 1938年 (昭和13年)、 横川駅 にて。 1930年の電化に際して、広島電気が 日本車輌製造 および 藤永田造船所 で製造した半鋼製の小型車で、 1928年 （昭和3年）製。�
熊本電鉄100周年イベント 被爆電車モハ71形走る 1 Youtube
よかてつ 活動記録 熊本電鉄
鐵 路 の 記 憶モハ71形
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熊本電鉄モハ71 ジョージ渋沢のブログ
10年10月10日 熊本電鉄電車まつり 熊本市電写真館
蒲原鉄道の保存車輌
氷河急行 V Twitter 買収国電の電車４選 保存車として現存 広浜鉄道モハ９０００５ 熊本電鉄モハ７１ 豊川鉄道モハ１４ 豊橋鉄道モハ１４ 現存せず 鶴見臨港鉄道モハ１１９ 静岡鉄道クモハ２０ 同 モハ１１５ 銚子電鉄デハ３０１
モハ７１形電車 ハイパーセントラル21号のブログへようこそ
蒲原鉄道 モハ71
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